環法四色領騎衫怎麼算：黃衫、綠衫、圓點衫與白衫

環法黃衫、綠衫、圓點衫與白衫，是同一場比賽裡並行的四套排名：黃衫比總時間，綠衫比積分，圓點衫比登山分，白衫比青年車手的總時間。 贏得某一站，不代表四件一起拿；穿著某件衫的人，也可能是在替兼領者代穿。

以下限定2026年男子環法，採主辦單位A.S.O.公布的當屆規則，不直接套用女子環法、環義、環西或下一屆。四名車手與三站賽果均為教學假設，不是真實戰績；假設四人都有效完成三站，其他車手也未超過下列各榜的領先成績。

一、四色衫先分清楚：兩套計時、兩套積分

黃衫看個人總成績，英文常寫General Classification，簡稱GC。白衫則是在同一份GC中篩選合資格青年，不另外辦一場比賽。

綠衫雖常被稱為衝刺王，正式比較的是積分；圓點衫雖叫登山王，也不能只拿某一次爬坡最快就直接決定。兩者各有自己的得分點，分數不能相加成另一張「總積分榜」。

如果還不熟單站名次與總時間的差別，可先讀自由車單日賽、計時賽與多日總成績。本篇把重點放在四張榜怎麼分別結算。

二、綠衫怎麼計分：先認賽段，再查得分點

2026年官方規則第25條依第22條的賽段係數分配終點分。下表只列前三名，避免把整張分數表當成一組通用數字。

平坦站冠軍的70分，不能套到山地站或個人計時賽。 平坦站終點前18名有分，表內其餘終點類型前15名有分；計算更後面的名次，須查官方完整表，不能自行等差遞減。

途中衝刺是另一個得分機會，前三名依序為25、20、16分。它與終點分分開採計，同站可以累積；途中先搶到分，之後沒有拿到終點分，已取得的分數也不會因此自動消失。

三站積分演算：乙只拿一站，仍領綠衫

假設四名車手這三站開始前皆為0分，依序比係數1、3、4的三個公路賽段，每站各有一個途中衝刺，無扣分或其他得分。這是抽出的練習情境，不是2026環法實際第1至3站。

三站終點名次依序為：甲第19、4、1；乙第1、16、16；丙第2、2、3；丁第3、3、2。途中衝刺則讓乙取第1、1、2，丙取第2、16、1，丁取第3、2、3，甲三次都在得分範圍外。

乙以140分領先。若只看終點，丙有90分、乙70分，會誤判丙在前；把途中衝刺補進去，順序才正確。這也解釋為什麼看見車手在遠離終點的地方全力加速，不能一律當成毫無排名用途的突圍。

綠衫同分怎麼辦？

總積分相同，依序比較單站勝場、計入這項排名的途中衝刺勝場，最後比較個人時間總成績。例如乙、丙同為140分，乙有1場單站勝利、丙沒有，先由乙排前，不會直接用GC決定。

三、圓點衫怎麼算：看指定山頂，不看爬升總量

登山點有HC及第1至第4級；HC是Hors catégorie，常譯為超級坡。2026年第25條列出各級分數如下，數列按通過該點的先後排列。

沿用四名虛構車手，另設三站登山點：第1站只有第4級坡，第2站有第3級與第2級坡，第3站有HC與第1級坡。

1. 第1站第4級坡：丙先通過，得1分，另外三人0分。
2. 第2站第3級坡：丙第1得2分、甲第2得1分；第2級坡依丙、丁、甲、乙通過，分別得5、3、2、1分。
3. 第3站HC依丙、甲、丁通過，分別得20、15、12分，乙在得分範圍外；第1級坡依甲、丙、丁通過，分別得10、8、6分，乙仍未得分。

結算為丙36分、甲28分、丁21分、乙1分，圓點衫由丙領先。丙即使沒有拿到這三站的單站冠軍，仍可透過途中山頂累積最多登山分。反過來說，騎過很多未設登山點的上坡，不會按碼表的爬升公尺數直接換分。

登山總分相同時，先比HC首過次數，再依序比較第1、2、3、4級坡首過次數，最後才用GC分出先後。例如兩人同為36分，一人曾先過HC、另一人只靠較低級坡累分，先過HC者優先。不要把「所有坡的首過次數」不分級直接合計。

四、白衫看年齡資格；黃衫與白衫都用總時間

2026年青年資格以出生日期切分：2001年1月1日起出生者可參加青年排名，對應該曆年年齡25歲以下（含25歲）。因此不是「今年首次騎環法」就能競爭白衫，也不是四人中最年輕者自動領先。

把前面三站的正式時間也補上。假設四人的第1站記時皆為4:00:00；第2站依甲、乙、丙、丁分別為4:10:10、4:10:20、4:10:00、4:10:05；第3站分別為4:30:00、4:34:00、4:30:35、4:30:30。四人無先前時間差、無罰時，且採這三站公路賽段前三名10、6、4秒的終點獎勵。

以丙為例，原始時間4:00:00＋4:10:00＋4:30:35＝12:40:35；終點第2、第2、第3名取得6＋6＋4＝16秒獎勵，減去後為12:40:19。丁則是12:40:35減14秒，成為12:40:21。

甲以12:40:00取得本情境的黃衫領先；青年只比丙、丁，丙比丁少2秒，因此也領先白衫。丙雖比丁年輕，但此處勝出的原因是時間較少；若兩人的總時間交換，就會由丁領先青年榜。

到這裡四張榜的領先者是：黃衫甲、綠衫乙、圓點衫丙、白衫丙。 丙的36登山分、135綠衫積分與12:40:19總時間，分屬不同欄位，沒有彼此換算的公式。

五、常見問題

一個人同時領先兩張榜，怎麼穿？

第10條的優先順序是黃、綠、圓點、白。以上例而言，丙兼領圓點與白衫，穿圓點衫，白衫由青年榜下一位合適車手代穿；本例即丁。代穿不會把丁改成青年榜第1，還須留意規章對世界、洲際或國家冠軍衫的例外安排。

綠衫積分可以變成黃衫的獎勵秒嗎？

不可以。前例丙的綠衫積分135分，沒有直接減少135秒；GC減去的是依規章取得的16秒終點獎勵。看轉播時，先確認數字旁標的是積分還是秒數。

2026環法開幕團隊計時也照這三站範例嗎？

不照套。當屆第24條另訂開幕團隊計時的安排：首個中途計時點以個人用時決定首件綠衫，最後爬坡段以個人用時決定首件圓點衫。前面的三站算例全為公路賽段，沒有模擬這項開幕特例。

中途領先後退賽，還能保住最終綠衫或圓點衫嗎？

不能憑退賽前積分保留最終名次，兩套最終排名都要求完成整屆環法。依2026年規章，超時但獲裁判准予續賽的車手，也會失去已取得的綠衫及登山積分。

六、看轉播時，用三步驟核對

先讀榜名，判斷是GC、積分、登山或青年；接著找當站的終點類型、途中衝刺與登山點；最後看累積結果，而不是只用今天誰先衝線猜四色衫。

本例丙同時領先兩項、丁代穿白衫，正好說明「榜上誰領先」與「路上誰穿著」需要分開看。觀賽以當屆規章與正式成績為準，安排休息，理性看待勝負。