MotoGP賽制與積分:2026排位、衝刺與正賽差別

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MotoGP賽制在2026年由同一套排位結果決定週六衝刺賽與週日正賽的起跑位置;衝刺賽約為正賽一半圈數,前9名有積分,正賽則由前15名得分。衝刺賽拿第1,不會因此把正賽起跑位置改成第1,兩場成績要各自看。
本文以2026賽季為範圍,2026年10月19日核對FIM競賽規則9月13日更新版。FIM已另行公告2027年新增獨立衝刺排位,不能把「兩場共用排位」當成往後每年都適用的固定制度。
一、2026 MotoGP週末先看哪一場?
轉播中的Practice、Qualifying、Sprint、Race各有任務。練習用來調整機車與熟悉賽道,排位賽比有效最快單圈,衝刺賽與正賽才依最終名次取得年度積分。
以下是一般分站的當地日程;實際開跑時間、天候調整與台灣時差,仍應查當站官方賽程。
| 日程 | 場次 | 主要作用 |
|---|---|---|
| 週五 | FP1、Practice | 練習;Practice決定直進Q2名單 |
| 週六 | FP2、Q1、Q2 | 準備與排位 |
| 週六 | Sprint | 短程比賽,前9名得分 |
| 週日 | Warm Up、Race | 暖身與正賽,正賽前15名得分 |
FP是自由練習,Warm Up是暖身。2026年的關鍵是週五那場名為Practice的計時練習:正常流程下,最快10位直接進Q2,不能把所有練習成績混在一起排。若該場取消,規則另有替代安排,應看賽會公告。
二、Q1、Q2怎麼晉級?先爭兩個名額
Q是Qualifying的縮寫,也就是排位賽。MotoGP在2026年的流程是先由Practice分流,再進行Q1與Q2,各15分鐘。
- 直接進Q2:Practice最快10位車手。
- 先跑Q1:其餘符合參賽資格的車手,最快2位再進Q2。
- Q2決定前段順位:12位車手依Q2有效最快單圈,排出第1~12位。
- Q1未晉級者:依Q1有效最快單圈,從第13位往後排。
Q1第1不是整場排位第1,而是拿到進入Q2的資格。Q2最快者取得桿位(Pole Position),實際起跑表仍須套用相關處分。
假設例子:甲在Practice排第11,必須先跑Q1;他在Q1排第2而晉級,接著於Q2排第4。沒有其他調整時,他的排位結果就是第4,不是Practice的第11,也不是Q1的第2。
這套制度不要和F1的三階段排位混用。若你同時看兩種賽事,可對照已整理的F1排位賽與衝刺週末規則,分清楚各自的晉級方式與排位安排。
三、衝刺賽會改變正賽起跑順位嗎?
2026年衝刺賽和正賽共用排位結果作為起跑順序基礎,衝刺完賽名次不拿來重新排週日的起跑表。衝刺賽本身是有積分的比賽,並不是正賽的第二輪排位。
假設例子:乙排位第6,週六衝刺賽一路超車拿冠軍,可得到12分;若沒有處分或其他順位調整,週日仍從第6位起跑,不會因衝刺奪冠自動取得桿位。
不過,「衝刺名次不改排位」不等於整個週末的起跑位置永遠不變。若出現需要套用的罰退或其他處分,最終起跑表仍可能調整;看賽前資料時,以官方發布的Grid為準。
衝刺賽原則上約為正賽圈數的50%,各站圈數由賽程決定,不能一律記成固定跑幾圈。比賽距離縮短,得分名額也縮少,但積分不是把每個正賽分數直接除以2。
四、MotoGP積分表:正賽前15、衝刺前9
以下是2026年規則第1.28.5條的全額積分表,採最終官方分類名次。遇到中斷、重賽或縮短比賽,另有積分條件,不能直接拿這張表自行認定結果。
| 名次 | 正賽積分 | 衝刺積分 |
|---|---|---|
| 1 | 25 | 12 |
| 2 | 20 | 9 |
| 3 | 16 | 7 |
| 4 | 13 | 6 |
| 5 | 11 | 5 |
| 6 | 10 | 4 |
| 7 | 9 | 3 |
| 8 | 8 | 2 |
| 9 | 7 | 1 |
| 10 | 6 | 0 |
| 11 | 5 | 0 |
| 12 | 4 | 0 |
| 13 | 3 | 0 |
| 14 | 2 | 0 |
| 15 | 1 | 0 |
| 16以後 | 0 | 0 |
一個週末最多37分,兩場要分開加
單一車手衝刺賽和正賽都拿冠軍,能取得12+25=37分。衝刺第10沒有分,正賽第10卻有6分;只看到名次相同,不能推定得分相同。
假設例子:甲衝刺第3、正賽第2,這站增加7+20=27分;乙衝刺第1、正賽第4,增加12+13=25分。乙雖然贏了衝刺賽,整個週末仍比甲少2分,年度競爭要看累積積分。
年度同分,衝刺勝場不拿來破同分
依規則第1.28.7條,年度積分相同時,先比較正賽最佳名次的次數:先比冠軍數,再比亞軍數,依此類推。MotoGP衝刺成績不列入這個同分比較;若仍相同,再比較最高名次取得的時間,以較近期者優先。
因此,衝刺得分確實會增加年度積分,但不能把衝刺冠軍直接當成同分比較中的正賽冠軍。
五、常見問題
Moto2、Moto3也照這張衝刺積分表嗎?
不要套用。本文的衝刺制度是MotoGP級別的安排,Moto2、Moto3並未因此多出相同的週六衝刺賽;觀看其他級別時,要查各自的賽程與規則。
排位第一會直接拿到積分嗎?
排位主要決定起跑位置,桿位本身沒有本文積分表中的額外獎分。算年度得分時,看衝刺賽與正賽的最終分類,不要把排位名次再加一次。
衝刺賽冠軍就是這站正賽冠軍嗎?
不是。衝刺賽與Grand Prix正賽各有自己的結果,官方也分開統計衝刺勝場和正賽勝場;週六贏了,週日仍要重新比賽。
2027年還是同一套排位決定兩場嗎?
FIM已公告2027年將新增週五獨立衝刺排位,用來決定週六衝刺起跑順序。週六正賽排位也改為全體先進Q1、最快12人晉級Q2,因此本文的「Practice前10直進Q2、Q1再取2人」是2026制度;看2027賽事應重新核對當季規章。
六、看懂MotoGP,依序確認三張結果
觀賽時先看排位結果,掌握兩場的起跑基礎;賽後分別看衝刺與正賽最終分類,再把得分加入年度車手積分。2026年最容易記混的三件事是:Q1只取2人進Q2、衝刺名次不重排正賽起跑位置,以及前9名與前15名兩套得分範圍。
遇到處分、取消或縮短賽事,以當站官方結果為準;不要拿舊年度流程推算新賽季。安排觀賽時間也記得保留休息,理性娛樂,不讓追賽影響生活。
引用資料 References
- FIM 2026競賽規則:9月13日更新版 — 第1.16.3條核對排位分流與兩場起跑依據,第1.17.1條核對衝刺距離,第1.28.5~1.28.7條核對積分與同分比較。
- MotoGP官方:排位如何影響比賽 — 2025年5月7日入門說明;週末場次、Q1/Q2與衝刺名次不決定正賽順位,另以2026規則覆核。
- MotoGP官方:衝刺賽怎麼進行 — 說明約半程比賽、獨立積分與衝刺勝場的統計區別。
- MotoGP官方:積分制度 — 交叉核對各名次得分與單一車手週末最高37分,不沿用舊年度賽事總數。
- FIM公告:2027年MotoGP週末制度調整 — 核對2027年新增獨立衝刺排位及正賽Q1/Q2改制,與本文2026範圍區分。
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