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NASCAR賽制怎麼看:Stage積分與Chase冠軍制度

深酒紅夜間賽道旁,香檳金封閉車身賽車模型置於黑色展示台
目錄
  1. 一、先分清三個結果:Stage、分站與年度冠軍
  2. 二、NASCAR積分怎麼算:名次分再加賽段分
  3. 三、最快圈另有1分,不能漏算或誤用資格
  4. 四、2026 Chase怎麼晉級、重設與決定冠軍?
  5. 五、下級系列與舊影片,哪些地方不能照搬?
  6. 六、常見問題
  7. 七、看榜單時,依這三步核對

NASCAR賽制在2026年改回Chase:Cup Series先跑26站例行賽,積分前16名進入最後10站爭冠,分數重設一次後持續累計,沒有逐輪淘汰。單場比賽還有Stage(賽段)積分,因此「賽段第一」「單站冠軍」與「年度冠軍」要分開看。

本文查核日為2026年11月13日,聚焦2026年Cup車手冠軍制度。下級系列的晉級人數與Chase站數不同,不能直接套用;觀看其他年度影片,也應先確認採用哪一版規則。

一、先分清三個結果:Stage、分站與年度冠軍

Stage是同一場比賽內的分段,不是三場各自重新計算成績的正賽。一般積分賽分成Stage 1、Stage 2與Final Stage;前兩段提供額外積分,最後一段結束才決定整場的最終名次。

看哪一項 代表意義 積分用途
賽段第一 在指定賽段領先 獲得該段10分
單站冠軍 整場最終第1名 名次分55分
年度冠軍 Chase車手季末最高分 決定全年冠軍

因此車手可以先贏兩個Stage,最後卻沒有拿到單站冠軍;也可以沒有賽段第一,仍在終點取得分站勝利。看轉播出現「Stage Winner」時,先別把它當成整場結束。

Coca-Cola 600是分段數的例外:2026年採四個Stage,前三段都有賽段得分機會,不能把一般三段賽的加分次數套過去。各站的賽段圈數應查當站資訊,不必假設每段等長。

二、NASCAR積分怎麼算:名次分再加賽段分

2026年單站冠軍的名次分由舊制40分增至55分;第2名仍是35分、第3名34分,第4名33分。其後每降一名少1分,到第36名為1分;第37~40名也各得1分。這裡列的是正常計分,特殊參賽資格或處分仍須依官方最終賽果核對。

一般三段賽的Stage 1、Stage 2各取前10名給分:依序為10、9、8、7、6、5、4、3、2、1分,該段第11名以後沒有賽段分。Final Stage決定整場名次分,不再把最終前10名額外當成第三份同樣的賽段分。

假設例子一:甲在Stage 1第3名、Stage 2第10名,最後整場第5名,且沒有最快圈加分。合計為8+1+32=41分;只看終點第5名的32分,會少算9分。

假設例子二:乙拿單站冠軍但沒有任何賽段分,也沒有最快圈加分,得到55分;丙拿亞軍並贏前兩段,則是35+10+10=55分。兩人該站得分相同,單站冠軍仍只有乙,這正是名次與積分要分開讀的原因。

上述為自編算例,非實際賽果。要比較同場兩名車手的積分收穫,應先把各項加分列齊,再計算差距。

三、最快圈另有1分,不能漏算或誤用資格

Cup另有Xfinity Fastest Lap最快圈獎勵,符合資格者可加1分。正常三段賽若同一車手拿冠軍、贏前兩個Stage,並取得最快圈加分,合計55+10+10+1=76分;這不是只有55分,也不是一般每站都能忽略的細節。

官方2026年Kansas賽後報導便記錄Kyle Larson拿到這樣的76分組合,說明這些項目確實可以在同一站累加。

2026年最快圈資格也有更新:車輛進入車庫修復後,回場才跑出的最快圈不能再取得這項獎勵;若最快圈在進車庫前已做出,官方說明仍可保留。維修區停車格內修車也不等於自動失去資格,因此不能把所有進站或所有退賽都一概記成沒有最快圈分。

四、2026 Chase怎麼晉級、重設與決定冠軍?

先看例行賽積分榜,Cup在26站結束後取前16名。2026年不再使用「贏一站就取得季後賽資格」的win-and-in辦法;勝利透過較高的55分名次分幫助排名,仍須累積到晉級位置。

晉級車手依例行賽排名重新設定起始積分。下面把完整順位濃縮成兩組,左右欄各自對應,方便核對:

排名 起始分 排名 起始分
1 2,100 9 2,035
2 2,075 10 2,030
3 2,065 11 2,025
4 2,060 12 2,020
5 2,055 13 2,015
6 2,050 14 2,010
7 2,045 15 2,005
8 2,040 16 2,000

例行賽第1名因此領先第2名25分,領先第16名100分。這個優勢來自重設表,不是把原本整季分數直接搬進最後10站,也不再另外累積舊制可帶入的playoff points(季後賽獎勵分)。

接下來10站沒有淘汰輪,也不會每跑幾站再次重設。季末在Chase車手中積分最高者奪冠;最後一站獲勝,與年度冠軍仍可能是不同車手。

假設例子三:例行賽第1名甲以2,100分起跑,第2名乙以2,075分起跑。若兩人接下來10站分別得到400分與430分,季末為2,500分與2,505分,由乙反超5分。這是制度算例,不是2026年的實際冠軍結果。

五、下級系列與舊影片,哪些地方不能照搬?

2026年三大系列都採Chase架構,但規模不同:

系列 晉級人數 Chase站數
Cup 16 10
O'Reilly Auto Parts 12 9
Craftsman Truck 10 7

舊影片若談到贏一站就晉級、淘汰至四強,或只在最後一站由四名車手決勝,那是在說不同年度的制度。2026年賽段積分仍在,取消的是舊的淘汰與獎勵分架構,不是把比賽中途所有得分都刪掉。

另一個容易混淆的對象是IndyCar。同樣會在橢圓賽道比賽,並不代表計分相同;若想比較全年累計與排位加分,可接著讀IndyCar賽制與年度積分說明,不要把兩個聯賽的分數混算。

六、常見問題

贏Stage就等於贏一場比賽嗎?

不等於。Stage第一代表拿到該賽段積分,整場冠軍要看最終分類;車手可以贏賽段,最後卻排在後面。

2026年拿一站冠軍就一定進Chase嗎?

不是。Cup按例行賽積分前16名晉級,單站勝利本身不再是保送資格。冠軍55分很重要,但仍要和其餘場次得分一起看。

Stage第一還會另外帶1分進Chase嗎?

2026年沒有舊制那種可累積帶入的playoff points。Stage第一的10分仍是該站積分,會影響當時的排名;進Chase的起始分則依例行賽順位重設。

2027年也能直接照這篇計算嗎?

這篇採用2026年官方公告。新賽季開始前仍應重新核對當年制度、加分與分站安排,不把本文視為永久不變的規則。

七、看榜單時,依這三步核對

先辨認現在是Stage結果,還是整場最終分類;再把名次分、各段積分與符合資格的最快圈分加總。最後確認處於例行賽或Chase,以及該車手是否在爭冠名單內,才解讀年度分差。

遇到特殊參賽資格、賽後處分或縮短賽事,回到官方結果核對,不靠轉播當下的暫時榜自行定案。看比賽也記得安排休息與娛樂預算,讓賽事留在生活能負擔的範圍內。

引用資料 References

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